东迈重工：高空作业平台新势力

访东迈重工机械有限公司总经理周振东博士

【中国路面机械网 独家采写】作为高空作业平台行业的新进者，东迈重工备受行业关注。在BICES 2013北京工程机械展上，中国路面机械网记者采访了东迈重工机械有限公司的总经理周振东博士。周博士就东迈重工在产品创新、品牌战略、未来市场布局等方面与中国路面机械网记者进行了深入的交流。

LMJX:产品的科技研发程度一直是衡量一个企业发展的重要标志，在此次展会上，东迈重工带来了哪些产品？将要达到什么样的市场预期？

周振东：在此次BICES展会上，东迈重工带来了国际首台的纯电动（无液压）自行走垂直柱式高空作业平台E12产品，还有电液自行走剪叉式高空作业平台S3246E产品。

东迈重工也希望借助此次展会提高公司的品牌影响力，另外在参与欧美传统市场竞争的同时，通过提供适合中国特色的高技术产品，占据国内高端市场，实现公司的跨越式发展。 

LMJX:此次国际首台纯电动（压）自行走柱式高空作业平台的展出可谓震撼亮相，请谈谈这款产品在研发思路上，技术创新等方面有哪些亮点？ 

周振东：在此次展会上，东迈重工展出的国际首台的纯电动（无液压）自行走垂直柱式高空作业平台E12产品，是国际首台纯电动（无液压）自行走柱式高空作业平台，此技术达到了国际领先水平。它的能源系统、驱动系统、升降系统和转向系统全部都是蓄电池，没有任何液压油。其优势体现为：

无液压系统，满足更高的环保要求；车辆能量利用率高, 可持续工作时间长；驱动和控制系统简洁，使用和维护成本低；操纵简便可靠，使用安全高效；车身小巧自重轻，通过性良好；整车运输和装卸方便。

传统的自行走剪叉式高空作业平台，都是在升降，驱动和转向上采用液压系统。东迈重工采用机电系统取代液压系统，可以简化结构，降低成本，具有无污染，少维护，绿色环保的优势。传统机电系统的缺点是相对传递力矩小，伺服系统反应不灵敏，这是许多企业不采用机电系统的主要原因。本公司采用新结构，克服了上述缺点，智能全电动的自行走高空作业平台由驱动系统、能源系统和转向系统升降系统等非液压的机电装置组成；驱动系统由电马达加减速器构成； 能源系统由蓄电池组成；转向系统由非液压机电装置构成；在自行走上由机电完全取代液压是技术上的一个突破，此项技术属国际领先。