宇通重工:YTG50刚性矿用车隆重下线

8月8日17:00，由宇通重工自主研发的YTG50刚性矿用车隆重下线，中国工程机械协会工程运输机械分会、中国汽车工程学会矿用汽车分会秘书长陈学铮，宇通重工党委副书记、行政总监孟庆一、宇通重工铲土运输机械事业部总经理艾昭、宇通重工总经理助理刘永照、内蒙古准格尔旗坤金机械工程有限公司董事长于国金先生、山西省隰县建筑工程有限公司董事长赵爱国先生集体进行了剪彩仪式，受邀客户、媒体嘉宾一起见证了这一激动人心的时刻！

YTG50刚性矿用车下线仪式由宇通重工铲土运输机械事业部总经理艾昭先生主持，首先由宇通重工总经理助理刘永照先生讲话，刘总说： YTG50刚性矿用车的成功下线标志着宇通重工正式进入刚性矿用车市场，相信在我们三桥矿用车市场良好口碑的基础上，我们会迅速地在刚性矿用车市场上占据一席之地。矿用车作为宇通重工的战略型产品，我们会不断地拓展矿用车产品链，全系列地满足矿山客户的需求。我们坚信，经过宇通重工全体员工的不懈努力，我们很快会在矿用车行业成为行业领军品牌并成为广大用户的首选品牌。

接着由陈学铮秘书长致辞，他说： 目前国内能自主研发、批量生产刚性矿用自卸车的企业不超过十家，宇通重工选择进军刚性矿用车领域想法是好的，行动是迅速的，效果是显著的，因为他们有强大的技术研发能力和先进的生产能力做保障，希望宇通重工能够制造出更多更好地矿用车产品为中国的矿用车事业做贡献。

重量级嘉宾 YTG50刚性矿用自卸车正式登场。YTG50刚性矿用车是自主研发和设计，凭借宇通重工强大的军工产品制造实力和严格的国军标质量管理体系，研制成功的具有自主知识产权的50T矿用车。作为YT系列矿用自卸车最新研发产品的代表机型之一，采用功率为392kW电喷发动机，全动力自动换档变速箱，可以实现负荷变化自动调节至最佳工作状态；同时，采用箱型变截面梁结构车架及独立转向主销式、变刚度自容式氮气/油混合悬挂缸，弥补了传统意义上的宽体矿用自卸车多片弹簧减震悬挂行使平顺性、操纵稳定性不足的缺陷；其超强的实用性及操作性、高行驶安全性、高驾驶舒适性、高维修方便性和高产品耐用性即将成为矿用车市场新宠！

YTG50刚性矿用车的顺利下线体现出宇通重工在矿用车行业内的技术实力，除具有高可靠性、高安全性、驾驶舒适性、维修方便、高可靠性的制动系统、自制驱动桥之外，另彰显出三方面的独特优势：

1.质量高，主要体现在宇通重工矿用车设计、生产、装配、零部件加工等综合能力；

2.出勤率高，主要反映出的是故障少。宇通重工矿用车研究所采用先进的设计理念，结合国内知名高校强大的科研实力及公司CAE室、博士后工作站丰富的力学分析经验，通过多年来的市场反馈，针对矿用车易出故障的部位进行精确分析、精细定位和精致研发。

3.安全系数提高，YTG50刚性矿用车在设计之初就将驾驶员的安全性作为重中之重，在原先YT系列矿用车经过市场验证的高安全性的基础上加大设计力度。

宇通重工矿用车严格遵循 把矿用车市场做扎实、做正规 的市场发展理念，做让客户满意的产品，YTG50下线后将立即发往国内煤炭基地开始市场验证阶段，矿用车技术研究所委派专员进行市场跟踪，以确保YTG50最终以 客户最满意的产品 身份推向市场。

如今，宇通重工矿用车系列产品以其优越的性能、突出的市场表现力和超高的市场占有率赢得了广大客户的忠诚拥护，而此次宇通重工也将以YTG50刚性矿用车顺利下线为契机，逐步实现矿用车往大吨位的方向发展，振兴并引领中国矿用车市场发展。