杭州市委城市工作会议,以 拥江发展 为蓝图擘画的全新城市发展战略呼之欲出,同时,会议谋划了一张关于轨道交通的5年 作战图 。日前,市地铁集团组织召开党委扩大会议,学习传达市委城市工作会议暨地铁建设五年攻坚行动动员大会精神,并部署具体举措,切实把思想和行动统一到市委要求上来。
轨道交通,作为交通治堵的治本之策,一直以来都是市民关注的重点。每个人都盼望着地铁能够通到自己家门口。以一流状态建设一流城市,这次大会吹响了地铁建设的冲锋号。作为保障城市运力的重要交通工具,市地铁集团将提振精气神,坚持 赛场赛马 ,坚持 党建+ 的引领,建设一流的地铁,助力杭州拥江发展。
根据杭州地铁三期建设规划,今后的5年里,杭州要建成10条地铁线路、2条城际线,共计446公里轨道交通网。为此,杭州地铁建设坚持做到高起点谋划、高标准建设、高强度推进、高水平管理,要拉高标杆、扬长补短,坚定信心、保持定力,又好又快推进地铁建设。
钱塘江两岸和奥体板块,很快将迎来轨道交通出行的春天。杭州地铁4号线、6号线,将沿着钱塘江两岸铺设,以此提高钱塘江两岸的城市综合承载功能。此外,杭州地铁2号线、5号线、7号线,都穿钱塘江而过,尤其是三期建设规划当中的7号线,将盘活奥体板块的出行。
大江东地区,也将随着446公里轨道交通网络的构建,加大与主城区之间的联系,从而焕发新的活力。根据规划,地铁1号线三期将穿钱塘江而过,直通萧山机场。8号线从文海南路站出发,直通大江东腹地,终点位于江东站。地铁7号线,将从吴山广场站出发,沿着钱塘江,深入钱塘江南岸,连接萧山机场,直达终点站江东二路站。这3条线路将为大江东地区开辟全新的出行方式。
市委城市工作会议指出,轨道交通作为重要的城市基础设施建设,影响着杭州的可持续发展。为此,市地铁集团将坚持一流的规划作引领,建设品质一流的地铁,坚持 建设为运营,运营为乘客 的理念,加强地铁场站与地铁周边设施无缝衔接,促进地下空间互联互通、共建共享,更好满足群众出行需要,更好发挥整体效益,从而提高城市综合承载功能。
未来5年,杭州地铁面临着前所未有的挑战,杭州市地铁集团党委书记、董事长邵剑明表示:杭州地铁要以只争朝夕的干劲,撸起袖子加油干,为杭州实施拥江发展战略、拓展优化城市发展空间、创新城市规划建设管理体制努力奋斗,为加快城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城交出一份满意的地铁答卷。(本文来自杭州日报)
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