招商项目：中铁六局新中标公路跨铁路桥

京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段京广高铁跨线桥工程施工总价承包

建设单位：天佑京铁工程管理有限公司

建设地点：京广高铁K44+972  

建设规模：（一）工程概况：京雄高速公路支线与京广高速铁路交叉里程为京广高速K44+972（杜家坎线路所-涿州东），交角65.9°。高速公路分幅设计，错孔布置，左幅为2×80m 转体刚构+3×24.7m先简支后连续小箱梁，右幅3×24.7m先简支后连续小箱梁+2×80m转体刚构，跨线孔为80m，采用分幅转体法施工。顺铁路方向挂篮悬浇2×75mT构，转体后钢管支架现浇5m后浇段。左幅主墩承台边至铁路桥梁投影边缘距离最近为22.7m，边墩承台边至铁路桥梁投影边缘距离最近为22.6m；右幅主墩承台边至铁路桥梁投影边缘距离最近为23.2m，边墩承台边至铁路桥梁投影边缘距离最近为23.0m。跨线孔左幅梁底至轨顶最小距离为9.45m，右幅梁底至轨顶最小距离为9.66m以及由主体工程引起的铁路四电迁改工作（详见施工图设计文件）。

（二）主要技术标准 1. 桥梁设计荷载：跨铁路及相邻孔1.3×公-Ⅰ级 ；2.道路等级：高速公路；3. 设计车速：120km/h（上跨铁路段80km/h）；4.道路宽度：2×净15.725m；5. 桥面标准横坡：2.0%；6. 桥梁安全等级：一级；7. 桥梁设计环境类别：Ⅱ类；8. 桥梁结构的设计使用年限：100年；防护屏设计使用年限：20年；监测电网设计使用年限：15年；钢栏杆、爬梯设计使用年限：15年；9. 结构重要性系数：1.1；10.地震动参数：抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g；11.净空要求：高于带电体不小于2.0m。

施工1标

第一名：中铁六局集团有限公司

中铁六局集团电务工程有限公司联合体

投标报价(元)：115008149

第二名：中铁十八局集团有限公司

中铁二十五局集团电务工程有限公司联合体

投标报价(元)：113246411

第三名：中铁二十二局集团有限公司

中铁二十二局集团电气化工程有限公司联合体

投标报价(元)：115008149