新建漳州至汕头高速铁路(福建段)站前工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN标段施工总价承包
一、项目概况
建设地点:福建省。
建设规模:新建漳州至汕头高速铁路项目起自福厦铁路漳州站,经漳州、潮州、汕头市,至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站。福建段正线长度127.456km,共设4座车站,新建东山县站、诏安南站,改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线,合计单线长度6.041公里;厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。
主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;最小平面曲线半径:一般7000米、困难5500米;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。
计划工期:1643日历天,计划开工日期2024年2月1日,计划竣工日期2028年7月31日。
一、项目概况
建设规模:新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出,沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站,跨漳江湾至东山县岛内大产村设站,跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站,接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里,桥隧比88.31%, 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站,其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。
广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200,包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段,全长48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米,桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)。汕头地区引入在建汕汕高铁汕头站,与汕汕高铁贯通。广东段批复概算134.15亿元,建设工期4.5年。计划工期:1278日历天,计划开工日期:2024年1月31日,计划竣工日期:2027年7月31日。