招商项目：剑河至黎平高速（交安）中标结果

贵州省剑河至黎平高速公路是加密规划优化调整路网高速之一，项目实施是拟建的黔东南与湖南省际高速公路通道的重要路段，也是沪昆与三黎高速公路的联络线。该项目为加快滇桂黔石漠化片区扶贫开发创造良好的条件，是对贵州省高速公路网的补充和完善，是构建黔东南州黄金旅游通道的重要基础设施。

剑黎高速公路起于剑河县柳川镇巫泥村附近的巫作溪，接在建的剑河至榕江高速公路，与剑榕高速T型交叉，随后路线自西北向东南，经巫泥、柳川、平寨、下寨、南寨、南加、固本、罗里、敖市后，在黎平县城北侧（漫坡林场附近）上跨三穗至黎平高速到达终点，接黎平至靖州高速公路；同步建设固本、罗里连接线，以及必要的交通工程和沿线设施。路线全长约74.754公里，估算总投资1296800万元。

技术标准为：全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设。

全线桥隧比69.4%，主线共设有桥梁53座共长17.514Km，其中特大桥4.663Km/6座，大桥12.503Km/40座，中桥0.349Km/7座。隧道33426.5m/20座，其中特长隧道14672.5m/4座，长隧道14422.5m/9座，中隧道4090m/6座，短隧道241.5m/1座。填方1855万方，挖方1410万方。连接线长36.274km。

设置枢纽互通式立体交叉巫作溪、南寨、南加、固本、罗里、敖市、八舟河等7处，服务区柳川、敖市等2处，停车区固本停车区1处，匝道收费站南寨、南加、固本、罗里、敖市等5处，固本管理分中心1处。

关键控制性工程为清水江特大桥 (悬浇拱桥，主跨248m)、南孟溪特大桥（斜拉桥，主跨360m）、青山界特长隧道（4832m）。

主要内容包括全线两阶段施工图设计中要求的全部内容，包括标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施、轮廓标、防落网等，以及环保工程中的声屏障。不包含服务区、停车区内的交通标志、标线，以及由景观设计单位设计的植物防眩。