招商项目：交通部：未来非收费公路或达97% 新建一二级公路不得收费

交通运输部就公路收费问题的相关法规条例修订内容，在其网站上向社会开展为期一个月的公开征求意见。未来公路收费会有哪些变化呢?

《公路法修正案(草案)》明确未来公路发展要坚持以非收费公路为主，适当发展收费公路。并进一步明确公路建设资金的来源为财政拨款、政府举债和社会投资。同时为了解决高速公路收费到期养护资金没有保障的问题，草案明确，将通过收取车辆通行费方式筹集养护和管理资金。

《收费公路管理条例(修订草案)》规定，今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准，新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费，车辆通行费收入无法满足债务利息和养护管理支出需求的省份，不得新建收费高速公路。截至2017年底，全国公路总里程477.35万公里，收费公路里程16.37万公里，占3.4%。

交通运输部公路交通发展研究中心主任虞明远：未来会形成一个以大概占97%左右的，都是非收费公路的，提供的是一种基本公共服务，那么大概占公路网总里程3%左右的收费公路呢，提供的是一种差异化的，高品质的服务。

此外，《收费公路管理条例(修订草案)》还提出，今后收费公路的收费标准将进行动态评估调整机制，实行差异化收费，并取消省界收费站。

交通运输部公路交通发展研究中心主任虞明远：未来随着收费技术的发展，可以实现自由流收费，不仅仅是改善了出行体验，而且还会有利于支出降低。