招商项目：2018年 重庆交通建设跑出"加速度"

4个铁路项目投用、5个高速公路项目开工、新开通国际航线11条、建设“四好农村路”2.3万公里——

2018年 重庆交通建设跑出“加速度”

12月，万州区，郑万铁路重庆段土建8标雷家坡隧道，工人操作大型机械设备施工。据了解，雷家坡隧道目前已掘进6003米，完成总设计工程量的74.7%，预计2019年7月底贯通。目前，郑万铁路万州段顺利推进，天城隧道已贯通，其余项目正在加紧施工。

12月12日，来自市交通局消息称，今年，我市加快推进重庆城市提升交通建设“三年行动计划”重大项目建设，实现交通建设重大项目“加速跑”。1-11月，重庆交通建设完成投资826亿元，投资总额保持持续增长。

铁路方面，渝湘高铁主城至黔江段和重庆东站开工建设，渝贵铁路等4个项目建成投用，郑万高铁等800公里在建铁路项目稳步推进。

高速公路方面，今年我市已开工5个项目、总里程192公里。今年6月底，江津至贵州习水高速公路建成通车，从主城到习水只需2.5小时。渝长高速扩能项目、泸（州）永（川）高速等在建的800多公里高速公路项目正加快推进。

“四好农村路”方面，我市加大交通脱贫攻坚力度。1-11月，我市建设“四好农村路”2.3万公里，为年计划的95.8%。

民航方面，今年我市已新开通重庆至多伦多等国际航线11条，江北机场第四跑道和T3B航站楼前期工作有序推进，4个支线机场建设稳步实施。

航运方面，长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治环评编制完成，果园港等枢纽港后续工程加快实施。

在推进交通窗口服务品质方面，年内我市将建成公交优先道100公里，优化调整公交线路50条；轨道交通日均载客量超过230万人次。

今年，我市还启动了高速公路服务品质提升行动。绕城及以内高速公路15座隧道照明提升工程全面完成，绕城以外高速公路隧道照明提升工程提速推进。8个高速公路中心区域服务区示范工程全面实施，67个收费站品质有序提升，绕城以内射线段高速公路绿化品质提升全面完成。

重庆综合交通枢纽建设扎实推进——

回家路更近 致富路更畅

12月10日，天空飘着小雪，城口县沿河乡迎红村在建的“四好农村路”虽有点结冰，但村民简文现和修路工们仍忙得不亦乐乎。

“这条路再有两个星期就建完了，我们正忙着做收尾工作。”简文现脸上，洋溢着幸福的笑容，“路通了，我在家门口就能看着汽车跑了，这一辈子的愿望也就实现了！路通了，村里外出打工的人回家过年，就可在家门口下车了，不用背着行李走半天山路。”

迎红村的变化，只是重庆加快交通建设的一个缩影。

市交通局称，今年以来，我市加快推进重庆城市提升交通建设“三年行动计划”重大项目建设，重庆综合交通枢纽建设已取得积极成效，远行的游子回家路更近，更多贫困乡镇居民因此脱贫致富。

“四好农村路”：家门口通上公路了

简文现，今年56岁。他的愿望即将实现，源于一条长19.2公里的“四好农村路”。

沿河乡，距城口县城虽说只有40公里，但位置“掉角”，惟一一条通乡公路，到了沿河，便成为断头路。

路不通，将深处大山中的十来户村民与外界隔离。迎红村也成为沿河乡脱贫攻坚中最难啃的“硬骨头”。

迎红村最大的产业是竹笋，几乎家家户户大量种植，每年卖竹笋，村民们都得背下山，要走好几公里，起早贪黑一天也最多能背两趟。

“小贩上山收竹笋成本太高，价压得很低，地里的洋芋、红薯根本卖不成钱，那么远的路，来回人工钱都卖不出来。”简文现称，没有路，别说致富，就连生活都难以保障。

打通沿河至双河的道路，直接接通快速公路，融入全县交通路网，成为沿河人企盼多年的梦想。

今年，城口沿（河）双（河）公路开建，简文现在工地做起杂工。今年6月，沿河至双河公路（一期）工程全线柏油路面建成通车，从沿河乡场镇到原中溪乡迎红村，由以前的1个多小时缩减至现在的10多分钟车程。

“年底，沿双公路二期建成通车后，沿河乡将成为城口县西部片区重要的交通物流通道，届时城口县西部片区各乡镇直达城万快速通道将缩短车程40分钟左右。”沿河乡政府相关负责人称，随着乡村旅游集群片区的建设，沿河乡还将作为重要节点，串联形成乡村旅游环线，不断吸引来城口旅游的游客。目前，沿河乡的产业环线路和聚居点社级路正在加紧建设中，全乡6个行政村要形成交通环线，为产业发展奠定基础。

“我们有上万亩野生笋竹分布在大山里，多为不通路的地方，想变点钱，等于空手说空话，如今交通条件要改善，给我们带来了机遇，发展产业也有底气了。”简文现说。

在农村，修一条路，就为当地村民打开了一扇通向致富的大门。为让更多的“迎红村”通上“四好农村路”，今年以来，我市将18个深度贫困乡镇“四好农村路”建设作为重中之重。市交通局坚持以通村民小组公路为重点，逐一调研、对口帮扶，加大交通脱贫攻坚力度，“四好农村路”建设扎实推进。

来自市交通局消息称，1-11月，全市建设“四好农村路”2.3万公里，全年可确保完成2.4万公里建设任务。18个深度贫困乡镇已开工对外通道615公里、建成通组公路1370公里，这极大地带动了沿线贫困乡镇居民脱贫致富。

高速公路：让远行的路不再遥远

如果说“四好农村路”畅通了农村交通的“毛细血管”，打通了“最后一公里”。那么，高速公路则打通了重庆的交通大动脉。

今年6月29日，江（津）习（水）高速公路通车，我市高速公路通车总里程达到3094公里，对外高速公路省际通道达到了20个。重庆主城到贵州习水的时空距离，由之前的4个多小时缩短到约2.5小时。市民驾车从主城到四面山也从3个多小时缩短到1.5个小时。

“江习高速通车后，直接推动了四面山旅游业发展。”江津区四面山景区相关负责人称。

数据显示，仅今年7-9月，四面山景区接待游客62.78万人次，与去年同期相比增长40.5%，实现旅游收入4.5亿元，同比增长43.24%，进入景区自驾车次达20.93万辆次。

为让旅游者在四面山游玩更尽兴，四面山景区正加快推进酒店、停车场、水电气、通信基站、医院、智慧景区等配套设施和信息化建设，开发文体旅旅游产品，大力推进全域旅游发展，加速形成大四面山旅游经济圈，打造国内知名、重庆一流的旅游度假目的地。

如今，随着江习高速开通，沿线产业带也正在形成。

沿线江津区蔡家镇清溪沟乡村生态艺术公园，正在建设集农业、运动、休闲、旅游、康养为一体的“云上红村”。蔡家镇猫山樱博园正依托猫山万亩茶园，打造茶绿樱红特色景区，建设极具个性的樱花主题游览区。

不仅如此，今年我市还开工建设了5条高速公路：巫山至大昌、合川至璧山至江津、万州南环、巫溪至镇坪、渝广支线等5个项目192公里。年内，我市还将开建大足到内江高速公路。

市交通局称，到年底，我市高速公路在建项目将达到17个，里程超过1000公里。

高铁：随时来一场说走就走的旅行

如果说，自驾出行要长途跋涉，那么，乘坐高铁则让你随时来一场说走就走的旅行。

2019年元旦小长假，市民李玉敏已决定坐高铁到贵阳游玩，全程2个小时左右。

“全程舒适、准时，比坐飞机价格便宜。”李玉敏称。乘坐高铁便捷的背后，是今年初渝贵铁路和重庆西站开通，让重庆到贵阳由之前的朝发夕至，缩短到“眨间即达”。

渝贵铁路等开通，也让重庆铁路融入全国高铁网，改写了重庆北上南下东进的时空距离：到成都只需一个多小时、到贵阳2个小时、到昆明4个多小时、到广州7小时、到福州13小时……

为方便市民换乘高铁，今年初，我市启动了公交化列车示范性项目，开通了重庆北至重庆西铁路公交化列车：全程26分钟，票价15元。

目前，该公交化列车开行对数已由开通初期1.5对/天，增加至10对/天，运输能力提升至2万多人次/天。

为加快推动高铁建设，今年11月22日渝湘高铁主城至黔江段和重庆东站开工建设，预计2024年建成。这是重庆城市提升交通建设“三年行动计划”首个高铁开建项目，标志着重庆“米”字型高铁网建设按下了“快车键”，进入建设大提速时代。建成后，重庆主城到黔江由之前的4小时缩短至1小时。

航空：出国游更便捷

随着经济全球化和城市居民生活改善，出国游已成为时尚。

如今，重庆正在推动开通更多直达的国际航线，让乘客减少多次转机之苦。

市交通局称，今年12月11、12日，海南航空开通重庆经停上海至美国波士顿、西雅图航线后，我市已构建起北美“2+4”航线网络，即2条直飞航线（纽约、洛杉矶），4条经停航线（多伦多、芝加哥、波士顿、西雅图），航班量达到每周18班，实现了每天都有2班以上到达北美的航班。

不仅如此，12月19日，我市还将开通重庆直飞巴黎航线。该航线计划班期为每周三、周六两班，单程飞行时间约12小时。

“如今，市民出国游越来越方便。”市交通局称,数据显示，今年我市已开通国际航线11条，国际航线累计开通达到79条，其中客运65条，货运14条。

市交通局称，今年我市将继续增开至东南亚、南亚等周边航线，今年底江北机场累计开通国际航线数量将突破80条，基本完成欧美澳战略性大线布局。