他指出,马新高铁将为马新两国带来210亿马币国内生产总值,创造11.1万个就业机会。该计划不但会改变交通领域,也会为马带来长期的经济和社会效益。预测马新高铁将让两国旅客人次大幅增加,以转站为中心的发展概念将刺激沿途经济活动,包括站点附近的商业活动等。
他表示,只要观察穿梭来往马新两地的长途和飞机,就可知往返吉隆坡及新加坡的旅客需求相当庞大,而快铁交通的加入将让消费者享有更有竞争力的选择,让旅客不但节省时间,也带来更多机会。
他指出,马新高铁仍有许多复杂的问题有待解决,包括资金来源、路线拓展、载客量的增加、沟通、讯号与安全等。随着今年7月5日的产业说明会顺利进行,MyHSR公司和新加坡陆路交通局将举办第二次说明会,为马新高铁的竞标做好准备。第二次说明会将在9月26日举办,提供技术、商业和计划管理方面的深入资讯,并成为向有意投标者宣传该计划主要特点的平台。
他说,马来西亚和新加坡将在12月签署关于新山-兀兰综合交通枢纽计划的双边合约。这项跨境铁路计划非常重要,因为这将舒缓长堤的拥堵情况。全球最繁忙关卡之一的马新关卡,除了为马新两地人民提供服务,也要服务许多外国人。