中-巴商会负责人Charles Tang称,由于巴西建筑经济萧条,加之巴西国内建筑公司遭受着前所未有的腐败丑闻,一些大的中国承包商跨洋过海来巴西在建筑工程公司与商业铁路运营之中寻找契机。
Charles Tang向路透社透露,中国公司也愿意为巴西项目提供资金,给予巴西当地公司紧张融资环境一个强力的支持。
Charles Tang就2014年连锁Lava Jato ("Car Wash")事件的贿赂调查案说:“他们要求我帮助他们找到适合的目标,(例如)哪些建筑商没有被卷入'Car Wash'调查案。”
然而,该调查案卷入了巴西大部分建筑公司和政客,并且范围逐步扩大。
Tang提到铁路的时候说,中国公司对Ferrovia da Integração (Fiol) 和 Ferrogrão两个铁路项目感兴趣,这两个项目共需要投资40亿美元。
Fiol铁路项目连接遥远的巴西东北部与巴伊亚州(Bahia)海岸。Ferrogrão铁路项目旨在将马托格罗索州(Mato Grosso)的农产品运输至帕拉州(Pará)港口。
Tang指出中国国有企业中国铁路工程总公司与中国交通建设集团公司(CCCC)有意这两个项目。
“过去,由于本地庞大的工程公司具有统治地位,中国公司从来没有进入巴西任何一个基础建设项目。但是,现在许多项目被搁置,并且需要大量资金。一切变得便宜。”