招商项目：意大利铁路投资重启增长

　　意大利《24小时太阳报》10月20日报道，意大利伦齐政府正在加紧意大利铁路的投资，并对意大利国有铁路集团进行产业升级，使其不但在长途客运方面，而且在城际间公共交通运输、货运及本地公共交通方面发挥重要作用。意大利铁路投资逐渐超越公路和高速公路。

　　2003至2008年，在完成都灵-米兰-萨莱诺段的高速铁路项目后，意国有铁路集团的铁路网平均每年投资约59亿欧元。2009年起，铁路网投资回落至以前的水平，平均每年29-30亿欧元。2010至2012年，意大利高速公路集团（ANAS）平均每年投资21-22亿欧元，而私营高速公路公司平均每年投资20亿欧元。换句话说，这期间，公路及高速公路平均年投资额达42亿欧元，而铁路网年投资为29-30亿欧元。

　　然而近几年，这种情况却发生了惊人的转变。私营高速公路公司的投资额从2010-2012年间平均每年20亿欧元的水平逐渐下降，2013年降至16亿欧元，2014年15亿欧元，2015年14亿欧元，预计2016年约13亿欧元。意高速公路集团的投资也逐渐放缓，从2009-2010年平均每年26亿欧元的投资水平降至2012-2014年间的20亿欧元，2015年进一步降至17亿欧元，预计2016年约为18亿欧元。过去两三年，铁路网投资开始加速，从2014年的29亿欧元增至2015年的36亿欧元，预计2016年将进一步增至40亿欧元，与此前几年的情况刚好相反。根据意国有铁路集团最新公布的投资计划，未来意大利铁路网的年均投资额将达50亿欧元。