文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程南线盾构隧道顺利贯通

        文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程南线14.17米“奋进号”盾构机任务完成，标志南线盾构隧道正式贯通。

        文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程采用两台14.17米泥水盾构施工，主要工程量包括北线盾构1328米、南线盾构1344米掘进任务。工程主要难点在于，盾构需要穿越千岛湖配水管线、杭州绕城高速、高压燃气管、既有桥梁及杭州地铁快线隧道。其中，盾构穿越上软下硬地层是本工程的技术难点，北线盾构隧道长距离与机场快线并行，并行长度约1.3千米，水平净距约8.3米至9.8米，垂直净距约0米至3.7米，施工难度极大，特别是在地面采用套筒竖井加冷冻对北线盾构机刀盘修复，在国内尚属首次。

        中铁隧道局自接手工程以来，克服复杂地质条件和机械设备带来的种种困难，顺利完成南线隧道掘进任务，实现安全、质量、进度、效益总体可控 ，目前正在为北线最后40环掘进奋力冲刺。